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雙進(jìn)雙出球磨機(jī)故障分析

2019-01-30

　　雙進(jìn)雙出鋼球式磨煤機(jī)磨制后的煤粉從磨煤機(jī)的兩端經(jīng)過分離器分離后，合格的煤粉又通過一次風(fēng)管道進(jìn)入燃燒器。
　　雙進(jìn)雙出球磨機(jī)適用于所有煤種，對(duì)可磨系數(shù)與磨損指數(shù)沒有任何限制，尤其適合磨制高磨損指數(shù)而揮發(fā)份也高的煤種。該磨對(duì)煤種變化的適應(yīng)能力強(qiáng)，對(duì)“三塊”不敏感，可將煤粉磨制得很細(xì)，且煤粉細(xì)度均勻性好。雙進(jìn)雙出球磨機(jī)連續(xù)運(yùn)行周期長，設(shè)備可用率高，耐磨性能好，檢修工作量小。其主要缺點(diǎn)是設(shè)備相對(duì)復(fù)雜，價(jià)格貴，運(yùn)行電耗及鋼材消耗量多，噪音較大，占據(jù)空間大等。
　　1、磨煤機(jī)小牙輪斷齒

　　1.1磨煤機(jī)經(jīng)常發(fā)生小牙輪斷齒

　　如1月6日F磨煤機(jī)小牙輪一個(gè)齒中間折斷，斷齒長140mm、深20mm。1月15日更換一新牙輪。到5月10日，該磨煤機(jī)小牙輪非驅(qū)動(dòng)端部位又出現(xiàn)一個(gè)斷齒，長230mm、深50mm，已經(jīng)接近齒根。
　　1.2小牙輪斷齒原因

　　(1)小牙輪設(shè)計(jì)強(qiáng)度偏小，制造質(zhì)量要求較低。

　　(2)小牙輪潤滑不良，嚙合不好，造成局部磨損嚴(yán)重，鼓泡、材質(zhì)脫落，進(jìn)一步造成局部應(yīng)力集中，加劇了斷齒速度。

　　(3)負(fù)荷過大，由于投產(chǎn)初期磨煤機(jī)鋼球添加過多，致使磨煤機(jī)電流高達(dá)130A左右，現(xiàn)在減少鋼球的裝載量，電流保持在120A左右(每增加1t鋼球，電流約提高1A)。

　　2、大小牙輪齒面磨損點(diǎn)蝕嚴(yán)重

　　2.1牙輪齒面磨損情況

　　磨煤機(jī)大小牙輪磨損嚴(yán)重，磨損深度2～4mm。齒輪表面普遍出現(xiàn)鼓泡、起皮、凹坑等點(diǎn)蝕現(xiàn)象，而且小牙輪齒面溫度較高。

　　2.2牙輪齒面磨損原因

　　(1)磨煤機(jī)保護(hù)罩密封不嚴(yán)。由于施工單位未按技術(shù)要求施工，保護(hù)罩的入孔門沒有安裝門蓋，造成灰塵進(jìn)入保護(hù)罩內(nèi)的齒輪中。特別是磨煤機(jī)空心軸與保護(hù)罩的動(dòng)靜結(jié)合處，都沒有安裝密封，使大牙輪內(nèi)的進(jìn)灰加劇。該鍋爐的預(yù)熱器為3分倉式，一路是送風(fēng)機(jī)的二次風(fēng)，另一路是一次風(fēng)機(jī)的熱一次風(fēng)，由于一次風(fēng)壓過高，將預(yù)熱器受熱面從煙氣側(cè)攜帶積存的灰(灰中含有高硬度的漂珠Al₂O₃)吹下后帶走，而熱風(fēng)系統(tǒng)的許多管道焊口不合格，造成嚴(yán)重泄漏。泄出的灰塵進(jìn)入齒輪護(hù)罩內(nèi)加劇了齒輪的磨損。

　　(2)每臺(tái)磨煤機(jī)的大牙輪配有一臺(tái)自動(dòng)噴油裝置(包括氣動(dòng)泵、潤滑器、多級(jí)噴嘴)，沿大牙輪齒寬安裝有4個(gè)噴嘴，試運(yùn)時(shí)設(shè)定每隔2min噴油一次，噴油時(shí)間2s，每個(gè)噴嘴一次噴油約1.3g。因?yàn)樵撃ッ簷C(jī)大牙輪的齒為斜齒，齒面上不易存油，所以噴油時(shí)間較頻繁。投產(chǎn)后改為每間隔15min噴油一次，后來發(fā)現(xiàn)大小牙輪齒面磨損、起皮、點(diǎn)蝕等現(xiàn)象，又將噴油間隔時(shí)間改為8min。

　　(3)按規(guī)定，沿小牙輪齒寬測量的兩端溫差不大于8℃；齒面Z高溫度不高于100℃；測量各部間隙正常后可打入(小牙輪軸承座與臺(tái)板)定位鎖。當(dāng)溫差大于8℃時(shí)，將溫度低的一端軸承適當(dāng)抬高即可消除。由于工作量大等原因，沒有打入定位銷，這是齒面磨損的一個(gè)原因。也是目前個(gè)別小牙輪齒面溫度偏高，且兩端溫差比較大的原因。

　　3、磨煤機(jī)小牙輪齒輪聯(lián)軸器損壞

　　磨煤機(jī)小牙輪采用剛性齒條聯(lián)軸器，曾經(jīng)有5臺(tái)磨煤機(jī)的聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。5月10日，F(xiàn)磨煤機(jī)小牙輪出現(xiàn)劇烈振動(dòng)，齒輪聯(lián)軸器溫度達(dá)260℃，軸承座向西偏移。檢查發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)齒輪聯(lián)軸器彈簧卡損壞，部分齒斷裂，齒輪聯(lián)軸器報(bào)廢。

　　4、磨煤機(jī)變速箱大齒輪斷齒與點(diǎn)蝕

　　某磨煤機(jī)變速箱大齒輪一個(gè)齒沿齒寬斷齒約1/3(斷齒前曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)大)。廠家鑒定屬制造質(zhì)量問題，賠償一只新齒輪。6月17日B磨煤機(jī)變速箱大齒輪斷齒。該磨煤機(jī)減速機(jī)齒輪出現(xiàn)了不同程度的點(diǎn)蝕現(xiàn)象。多臺(tái)磨煤機(jī)減速箱大齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重。

　　造成點(diǎn)蝕的原因，一是制造質(zhì)量問題，二是找正不好，如E磨煤機(jī)驅(qū)動(dòng)端噪音一直較大。7月23日，該磨煤機(jī)減速機(jī)西南角地腳螺栓被剪斷，經(jīng)過對(duì)地腳螺栓進(jìn)行處理后，運(yùn)行噪音明顯減小，這說明原來減速機(jī)找正不好。

　　5、磨煤機(jī)變速箱軸頸處漏油

　　在磨煤機(jī)變速箱的每一個(gè)軸承上蓋內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有一個(gè)集油盒，盒內(nèi)有一個(gè)導(dǎo)油孔可使油通往軸承上端，比一般潤滑方式油量充足些。同時(shí)，為防止軸承透蓋處漏油，在軸承透蓋下部鉆有一個(gè)小孔，通過一根回油管保證溢出的油流入變速箱內(nèi)。由于基建單位沒有按照要求對(duì)磨煤機(jī)安裝回油管，造成軸頸處經(jīng)常漏油。后對(duì)磨煤機(jī)加裝了回油管，消除了漏油。

　　6、磨煤機(jī)變速箱殼體(油)溫度高

　　磨煤機(jī)變速箱殼體采用鋼板焊接而成，由于變速箱內(nèi)沒有裝冷油器，所以箱內(nèi)油溫較高，長期運(yùn)行會(huì)引起潤滑油質(zhì)惡化，產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕現(xiàn)象。初步分析認(rèn)為與潤滑油品質(zhì)有關(guān)，但試用一種新潤滑油后，效果并不理想。后在B磨煤機(jī)變速箱內(nèi)加裝一冷油器，效果明顯，該磨煤機(jī)變速箱溫度比沒有裝冷油器的低20℃左右。

　　7、磨煤機(jī)大瓦溫度高

　　7.1磨煤機(jī)大瓦溫度高情況

　　磨煤機(jī)驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的軸承均采用烏金瓦，運(yùn)行規(guī)程規(guī)定大瓦報(bào)警溫度48℃，停止運(yùn)行溫度52℃。自從投產(chǎn)以來，磨大瓦溫度經(jīng)常高，特別是驅(qū)動(dòng)端大瓦溫度經(jīng)常超過報(bào)警溫度。為了降溫，在軸瓦處專門加裝了一臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)冷卻，但在環(huán)境溫度高時(shí)則效果不明顯。當(dāng)大瓦溫度升到50℃時(shí)，開始人工澆油，即提一桶約15L的機(jī)油從大瓦上部檢查孔內(nèi)逐漸倒入，一桶冷油可降溫約1℃。有時(shí)溫度降不下來，大瓦溫度高達(dá)56℃時(shí)被迫停止磨煤機(jī)運(yùn)行。

　　7.2磨煤機(jī)大瓦溫度高的原因

　　(1)潤滑油系統(tǒng)濾網(wǎng)堵塞

　　每一臺(tái)磨煤機(jī)設(shè)計(jì)有一臺(tái)獨(dú)立的潤滑油系統(tǒng)，由于磨煤機(jī)采用正壓制粉，而在磨煤機(jī)空心軸與分離器動(dòng)靜結(jié)合部分密封盒內(nèi)的煤粉Z容易污染機(jī)油，為此在密封盒內(nèi)壁裝有一只刮板，以清理積存的煤粉。由于刮板經(jīng)常刮壞密封盒內(nèi)的料位管，所以將刮板拆除。沒有刮板后，密封盒內(nèi)積粉嚴(yán)重，加劇了機(jī)油的污染。按規(guī)定濾網(wǎng)前后壓差不大于3MPa，一般油系統(tǒng)過濾器的濾網(wǎng)10天清理一次，由于機(jī)油污染壓差大，只好每天清理一次，嚴(yán)重時(shí)2h清理一次。由于機(jī)油污染使大瓦溫度升高。

　　(2)大瓦閉式冷卻水系統(tǒng)的影響

　　磨煤機(jī)大瓦采用閉式冷卻水系統(tǒng)，由于閉式水冷泵電機(jī)設(shè)計(jì)容量偏小，使位于水冷泵以后的熱交換器冷卻水量偏低。磨煤機(jī)冷卻水管道架空布置，又沒保溫，造成大瓦冷卻水進(jìn)水溫度偏高。該閉式水冷卻系統(tǒng)包括汽機(jī)房、鍋爐房，管道長200多米，系統(tǒng)長阻力大，特別是F磨煤機(jī)處在系統(tǒng)末端，壓差小，流量小，回水困難。

　　8、料位系統(tǒng)發(fā)生問題

　　磨煤機(jī)的料位信號(hào)不正常，達(dá)不到0.25～0.375kPa的規(guī)定值，而且信號(hào)不規(guī)律，波動(dòng)過大，造成磨煤機(jī)無法投自動(dòng)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)傳壓管信號(hào)接反。為了防止傳壓銅管堵塞，接有一路壓縮空氣吹掃系統(tǒng)，在磨煤機(jī)啟動(dòng)前可以手動(dòng)控制吹掃一次，但仍然發(fā)生過料位管堵塞以及銅管接頭處漏風(fēng)，和密封盒內(nèi)銅管被刮板刮破的情況。后將刮板拆掉，將銅管改為金屬軟管。在上述缺陷消除后，料位控制系統(tǒng)可以正常運(yùn)行，料位信號(hào)可定值在0.25～0.375kPa，給煤量也能投自動(dòng)。

　　9、磨煤機(jī)發(fā)生爆炸

　　磨煤機(jī)運(yùn)行中發(fā)生爆炸，主要原因是抽粉量過小，非驅(qū)動(dòng)端溫度高達(dá)90℃引起。磨煤機(jī)在備用狀態(tài)下發(fā)生爆炸，主要原因是磨煤機(jī)停運(yùn)前，沒有將煤粉吹掃干凈，由于一次風(fēng)關(guān)斷檔板不嚴(yán)，熱風(fēng)漏入后將積存的煤粉加熱。造成分離器處積粉自燃引起。磨煤機(jī)，原設(shè)計(jì)加鋼球管道斜度太小，在對(duì)管道加大斜度的改進(jìn)完工后，檢修人員放入一個(gè)鋼球檢驗(yàn)是否暢通，結(jié)果引起爆炸。其原因是磨煤機(jī)停止后處在封閉狀態(tài)，積粉揮發(fā)出的可燃?xì)怏w不能象單進(jìn)單出磨煤機(jī)一樣及時(shí)排除，所以鋼球碰出的火花引起磨煤機(jī)爆炸，將一次風(fēng)關(guān)斷檔板炸壞變形，將檔板與管道的焊口炸開。另外，還發(fā)生過磨煤機(jī)加球罐體內(nèi)著火。

　　10、磨煤機(jī)絞龍損壞

　　10.1磨煤機(jī)絞龍損壞情況

　　在磨煤機(jī)的兩端各裝一臺(tái)絞龍，由于受磨煤機(jī)轉(zhuǎn)向所決定，一個(gè)為右旋，裝在驅(qū)動(dòng)端；另一個(gè)為左旋，裝在非驅(qū)動(dòng)端。每臺(tái)絞龍上裝有4根螺旋帶，每一根螺旋帶都有4條鐵鏈將其與絞龍筒體連接，以增加抗扭曲強(qiáng)度。絞龍的作用就是將落煤管下來的煤和分離器回來的粉輸送到磨煤機(jī)內(nèi)。

　　10.2絞龍損壞原因

　　(1)原煤中帶有破布之類的雜物，纏繞在螺旋帶上，增加了螺旋帶的扭矩。

　　(2)磨煤機(jī)滿煤，扭壞絞龍。

　　(3)落煤管的位置正好在絞龍正上方，下落的煤塊與向上旋轉(zhuǎn)的絞龍相沖擊。

　　(4)磨煤機(jī)運(yùn)行中添加鋼球的位置裝在非驅(qū)動(dòng)端，一次連續(xù)加近1t鋼球，從13.8m高度下落的鋼球同樣與向上旋轉(zhuǎn)的絞龍相沖擊。

　　(5)絞龍螺旋帶的鐵鏈斷開后未及時(shí)恢復(fù)。

　　(6)絞龍樞軸與筋板焊接強(qiáng)度太低。

（來源∶電廠技術(shù)交流與創(chuàng)新）