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一線立磨減速機癥狀與故障的關(guān)系綜述

2018-05-04

汪新華
（泉州美嶺水泥有限公司技術(shù)部）

　　公司一號原料立磨是主機設(shè)備，主減速機是一號原料立磨的關(guān)鍵部件。經(jīng)歷這次主減速機的大修過程到投入生產(chǎn)運行，可以回顧總結(jié)出主減速機的癥狀與故障的關(guān)系。對于我們正確使用和維護主減速機有著重要幫助，對故障的判斷有著指導(dǎo)作用。
　　癥狀一：主減速機下部振動大并有異常聲響。
　　現(xiàn)場傾聽，發(fā)現(xiàn)高速軸處有異常聲響，振動儀表顯示振動值大于8mm/s。
　　故障有三方面：①、軸承游隙磨損過大，并有一個軸承內(nèi)圈斷裂。②、小齒輪軸因跑內(nèi)圈而磨損。③、中間齒輪軸的兩個齒有裂縫。
　　處理方法：更換軸承和中間齒輪軸，小齒輪軸的軸承裝配位置經(jīng)“車削、刷鍍、磨削”的工藝加工進行修復(fù)。
　　為什么我們兩次對高速軸的軸承進行音頻探測，并未發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈斷裂呢？因為該軸承靠近小錐齒輪的位置而無法探測到，被探測到的軸承卻沒有斷裂，只是游隙磨的變大而已。
　　軸承游隙磨損過大及跑內(nèi)圈是產(chǎn)生振動的原因，中間齒輪軸的齒輪斷裂兩個齒是產(chǎn)生異常聲響的原因。
　　癥狀二：主減速機上部有異常聲響并振動大。
　　現(xiàn)場傾聽，主減速機上部有異常聲響，并且越來越大。
　　故障有四方面：①、軸承游隙磨損過大。②、推力瓦巴氏合金翻瓦。③、輸出法蘭與星形架的連接螺栓松動。④、內(nèi)齒套和太陽輪鼓形齒磨損過度。
　　處理方法：更換軸承和內(nèi)齒套及太陽輪；推力瓦巴氏合金重新澆鑄并研瓦；輸出法蘭與星形架配鉸孔并配過盈配合的螺栓。
　　軸承游隙磨損過大及內(nèi)齒套與太陽輪鼓形磨損過度是造成振動的原因；輸出法蘭與星形架連接螺栓松動及推力瓦巴氏合金翻瓦是產(chǎn)生異常聲音的原因。

　　通過主減速機拆卸的內(nèi)部零件損壞狀況與我們使用現(xiàn)場觀察到的癥狀加以分析并聯(lián)系起來，對于我們積累經(jīng)驗判斷故障，提出解決問題方案有著重要作用，同時提高維護和操作水平也有著重要的意義。