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S92撥桿軸承能磨成這樣？

2018-03-27

（CSAGA飛機維修廠技術(shù)室）

　　根據(jù)廠家3月份發(fā)布的SSA，在某公司的S-92A飛機上發(fā)現(xiàn)一個嚴(yán)重磨損的撥桿軸承?？聪聢D：

　　對比中可知，左邊的是磨損的，右邊是新的。這個軸承的拆下，是因為機組人員在懸停的時候，感受到了異常的振動（腦補一下畫面，軸承磨穿了，螺桿直接接觸另一個部件了，在某個位置時因中間的松動而導(dǎo)致了異常的振動）。
　　看了半天，還沒說這個軸承是哪的呢?？聪聢D，它是撥桿上部、下部連接位置處的sleeve bushing。

　　做機身50HRS定檢（第66項）的時候，我們經(jīng)常會像圖中的手一樣，拿一個塑料塞尺去檢查撥桿和傾斜盤連接處的軸承間隙，但是對于sleeve bushing應(yīng)該沒有印象。確實是的，西科斯基還在評估對于sleeve bushing的檢查要求，定期檢查里現(xiàn)在還沒有，應(yīng)該馬上會有結(jié)果了。但是手冊里有關(guān)于此部位的檢查章節(jié)Task 62-30-00-220-002，我們是否曾經(jīng)用到過呢？
　　在檢查撥桿的時候，如果sleeve bushing磨損嚴(yán)重，那么撥桿的響聲會異常，將觸發(fā)對sleeve bushing的檢查。
　　根據(jù)維護記錄，梁高工曾在調(diào)振動時，發(fā)現(xiàn)過此bushing磨損導(dǎo)致主旋翼振動異常，經(jīng)更換后解決了振動異常的問題。
　　在此提醒S-92A機械維護人員，對撥桿檢查時還需注意該sleeve bushing的檢查。