現(xiàn)如今，鋼鐵制造預(yù)生產(chǎn)等各個(gè)行業(yè)中螺桿壓縮機(jī)運(yùn)用甚為廣泛，在具體實(shí)踐過(guò)程中不但需要對(duì)螺桿壓縮機(jī)中的多種問(wèn)題等展開(kāi)全面分析，而且還需要積極探索壓縮機(jī)的原理以及運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)等。在提高對(duì)螺桿壓縮機(jī)工作機(jī)理分析效益基礎(chǔ)上，制定出完善的螺桿壓縮機(jī)控制舉措，提升對(duì)螺桿壓縮機(jī)故障問(wèn)題處理的有效性，給后續(xù)工作水平的加強(qiáng)提供依據(jù)。因此，在螺桿壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)集中處理故障問(wèn)題。
　　1　螺桿壓縮機(jī)工作機(jī)理
　　螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行的流程為：，進(jìn)行吸氣；第二，進(jìn)行密封和輸送；第三，進(jìn)行壓縮；第四，進(jìn)行排氣。經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器將四周的空氣吸進(jìn)來(lái)，讓這些空氣進(jìn)入到壓縮主機(jī)里面。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)將壓縮機(jī)中的容積改變了并且腔內(nèi)持續(xù)潤(rùn)滑、噴油與冷卻螺桿，進(jìn)而產(chǎn)生受熱以后的油氣混合物。溫度和壓力升高以后的油氣混合物經(jīng)過(guò)排氣單向閥進(jìn)到油氣分離器之中，這時(shí)候壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)大部分的油在油氣分離器里面和壓縮空氣展開(kāi)分離，接著經(jīng)過(guò)冷卻以后返回壓縮機(jī)主機(jī)循環(huán)使用。油氣分離器里面的空氣達(dá)到了Z低壓力的時(shí)候，Z低壓力閥啟動(dòng)，溫度高的壓縮空氣進(jìn)到冷卻設(shè)備冷卻之后，就可以獲取到所需要的壓縮空氣。從一定程度上分析鋼廠螺桿壓縮機(jī)技術(shù)的運(yùn)用可進(jìn)一步?jīng)Q定有關(guān)鋼鐵制造領(lǐng)域的先進(jìn)水平，和鋼鐵廠行業(yè)往后的發(fā)展有著密切的關(guān)系。這里需要關(guān)注到一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)如今鋼廠螺桿壓縮機(jī)的使用和發(fā)展，技術(shù)的創(chuàng)新已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展局面中，因此需要增強(qiáng)對(duì)鋼廠螺桿壓縮機(jī)問(wèn)題處理原則分析，從而改革工作。
　　2　螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
　　（1）螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于：，操作簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。螺桿壓縮機(jī)自動(dòng)化程度比較高，相關(guān)操作人員不需要花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)，就能夠進(jìn)行無(wú)人值班運(yùn)行。第二，有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。螺桿壓縮機(jī)具備強(qiáng)制性輸氣的特征，容積流量基本上不會(huì)受到排氣壓力的作用，適合各種工作性質(zhì)。第三，可靠性。螺桿壓縮機(jī)零部件和別的壓縮機(jī)比較，其數(shù)量較少并且不具備容易損壞的零件，因此，其運(yùn)行非常可靠，使用時(shí)間長(zhǎng)，而進(jìn)行大型修理的次數(shù)較少。
　　（2）螺桿壓縮機(jī)的劣勢(shì)在于：，能源消耗過(guò)高。因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)有很強(qiáng)的平衡性，可以進(jìn)行快速運(yùn)行，所以功能消耗比較高。第二，造價(jià)成本和維修成本大。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行螺桿壓縮機(jī)以后螺桿間隙就會(huì)逐步增大，定時(shí)或者定期修理以及更替所花資金較多。第三，無(wú)法使用在高壓場(chǎng)合。因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)受到轉(zhuǎn)子剛度以及軸承使用年限等的局限，只能使用在中壓場(chǎng)合與低壓場(chǎng)合。
　　3　鋼廠通用螺桿壓縮機(jī)故障和處理舉措
　　3.1螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)油路堵塞問(wèn)題
　　螺桿壓縮機(jī)都使用的是冷卻潤(rùn)滑油封閉循環(huán)，長(zhǎng)期在溫度較高的環(huán)境運(yùn)營(yíng)，因此可能產(chǎn)生程度不一的油品積累、污垢和酸化等不良現(xiàn)象。因?yàn)榉e碳等各方面因素，就會(huì)造成油路元件的溫控閥與電磁閥被嚴(yán)重?fù)p壞，進(jìn)而出現(xiàn)油路堵塞問(wèn)題與換熱效果差的問(wèn)題。
　　以上故障的處理方式就是對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)與保養(yǎng)，將潤(rùn)滑油與油濾、油分元件以及空濾替換了，例如給水冷機(jī)型采用水垢清潔劑浸泡水路系統(tǒng)。在清潔油路的過(guò)程中需要使用積碳清潔劑，保證排除壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油，方便將油添加到存儲(chǔ)箱里面。接著持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)60h。為了避免污染物的再一次沉淀，當(dāng)油依然是熱的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將螺桿壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油全部排除，如此才可以取得理想中的效果。
　　3.2螺桿壓縮機(jī)主機(jī)排氣溫度太高
　　螺桿壓縮機(jī)故障因素分析與處理方法：若果機(jī)房的溫度在固定的范圍以?xún)?nèi)，油位處于正常情況下，，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)好機(jī)器測(cè)溫元件有沒(méi)有問(wèn)題，可以使用別的測(cè)溫儀器或者設(shè)施設(shè)備進(jìn)行校對(duì)。假設(shè)確認(rèn)測(cè)溫元件完好無(wú)損，應(yīng)當(dāng)檢查油冷卻進(jìn)出口的溫度差異性，應(yīng)當(dāng)在5℃～8℃這一區(qū)間。假設(shè)問(wèn)題比5℃～8℃還要高，就說(shuō)明了機(jī)油流量不夠，油路有堵塞的情況或者溫控閥沒(méi)有全部啟動(dòng)，必須要檢查機(jī)油濾清器。假設(shè)以上方法都不能有效解決故障，應(yīng)當(dāng)思考油路是不是出現(xiàn)了異物堵塞的問(wèn)題。
　　假設(shè)溫度差比正常范圍小，有可能是因?yàn)樯岵痪?，這時(shí)候需要檢查水冷機(jī)是不是進(jìn)水量不夠，進(jìn)水水溫有沒(méi)有超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、水路部分是不是冷卻器結(jié)水垢，油路部分是不是冷卻劑中出現(xiàn)油垢。仔細(xì)檢查散熱器是不是沒(méi)有清理干凈，散熱器里面有沒(méi)有油垢、散熱風(fēng)扇是不是正常等。假設(shè)溫度差屬于正常范疇以?xún)?nèi)，而機(jī)器的溫度還是很高，就說(shuō)明了機(jī)頭的發(fā)熱量高于正常范疇。這時(shí)需要檢查是不是出現(xiàn)了超壓運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象，是不是油品有誤，油質(zhì)是不是出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，有沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)頭軸承和端面摩擦。
　　3.3螺桿壓縮機(jī)停止加載
　　螺桿壓縮機(jī)停止加載是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中比較常見(jiàn)的一種故障，這里需要關(guān)注到的問(wèn)題是，假設(shè)出現(xiàn)了這一故障，通常情況下是因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)內(nèi)部壓力調(diào)整設(shè)施斷開(kāi)了或者是因?yàn)楣苈穳毫Ω哂谒?guī)定的范圍所造成的。除此以外，在日常工作中的螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行的時(shí)候加載不運(yùn)動(dòng)或者壓力閥問(wèn)題等，同樣會(huì)造成以上情況的產(chǎn)生，因此需要制定出有效的方式方法來(lái)解決故障問(wèn)題。
　　，需要先檢查螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部額定壓力現(xiàn)