主頁(yè) > 軸承知識(shí)

檢車員手摸軸承檢查軸溫的方法及標(biāo)準(zhǔn)

2018-10-22

　　滾動(dòng)軸承是鐵路貨車走行部重要的組成部分，其運(yùn)用品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到車輛運(yùn)行安全。動(dòng)軸承熱軸故障危及行車安全，同時(shí)干擾正常的運(yùn)輸秩序。對(duì)鐵路貨車熱軸故障一定要做到早期發(fā)現(xiàn)、正確判斷、妥善處理，確保行車安全。
　　1.手摸軸承溫度測(cè)量位置：用手指背部（三指）觸摸軸承外圈外徑下部1/3處（列車運(yùn)行方向的后側(cè)），手指背部觸摸軸承時(shí)間為3-5秒鐘或點(diǎn)溫位置為軸承外圈外徑下部1/3處。

　　2.手摸軸溫時(shí)，執(zhí)行“三對(duì)比”即：同一根軸左右側(cè)對(duì)比、同一輛車同側(cè)軸承對(duì)比、同一側(cè)面各輛車對(duì)比。

　　3.手摸軸溫時(shí)，兩側(cè)對(duì)面檢車員嚴(yán)格執(zhí)行同步平行作業(yè)，做好呼喚應(yīng)答，認(rèn)真對(duì)比軸溫。發(fā)現(xiàn)軸溫過(guò)高等異常跡象時(shí)，必須使用點(diǎn)溫計(jì)檢測(cè)軸溫，并通知工長(zhǎng)、值班主任進(jìn)行會(huì)診，檢車員同時(shí)檢查該位置軸承是否甩油、車輪踏面是否擦傷，將車號(hào)、位數(shù)、溫度記錄在車統(tǒng)-15內(nèi)。經(jīng)工長(zhǎng)、值班主任會(huì)診，若須甩車時(shí)，將車號(hào)、位數(shù)、溫度、軸承標(biāo)志板內(nèi)容等反饋給值班員，值班員將情況填記在《紅外線熱軸處理登記簿》上。

　　4.按鐵道部的有關(guān)規(guī)定，除未改造SKF197726型和AP130（150）型滾動(dòng)軸承外（改造的SKF197726型，三個(gè)軸端螺栓頭部涂有白色熒光漆），其余滾動(dòng)軸承外圈溫度在外溫＋40℃以內(nèi)時(shí)，均為正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。超過(guò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)為微熱，超過(guò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度30℃以上時(shí)為強(qiáng)熱。判斷為微熱或強(qiáng)熱時(shí)，應(yīng)甩車進(jìn)一步判斷處理。

　　5.對(duì)鐵路貨車未改造SKF197726型滾動(dòng)軸承，檢查軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，外溫+40℃；353130A或B型軸承按照溫升超過(guò)55℃或溫度超過(guò)100℃時(shí)不能繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)甩車處理。

　　6.對(duì)AP130（150）型滾動(dòng)軸承（安裝在25噸軸重的貨車和行包快運(yùn)貨車上使用）允許的運(yùn)用溫度，溫升55℃，溫度100℃。

（鐵道車輛資源平臺(tái)）