（福世藍）

　　【摘　要】本文對于造紙行業(yè)的烘缸軸頭磨損原因進行分析，提出了采用福世藍技術(shù)產(chǎn)品針對烘缸軸承位進行現(xiàn)場修復(fù)的技術(shù)解決方案，證明了采用福世藍技術(shù)產(chǎn)品可以很好地現(xiàn)場解決烘缸軸承位磨損問題。
　　【關(guān)鍵詞】：烘缸、錐度軸承位磨損、紙機、現(xiàn)場修復(fù)、傳動部位磨損、軸徑磨損
　　一、設(shè)備簡介
　　烘缸是造紙行業(yè)烘干部的關(guān)鍵設(shè)備，其由缸體、軸承、蒸汽接頭、虹吸管、缸體蓋組成，其作用是在運轉(zhuǎn)過程中內(nèi)部通蒸汽將輸送的紙張烘干燙光，烘缸一般采用HT200、HT250材質(zhì)，保證烘缸各處傳熱均勻，以達到將紙張內(nèi)的水分烘干，整飾紙面的作用，是造紙生產(chǎn)中關(guān)鍵的核心部件。
　　二、現(xiàn)場情況說明
　　該造紙企業(yè)在正常生產(chǎn)中因烘缸操作側(cè)軸承位出現(xiàn)磨損問題造成意外停機，該烘缸軸承位為1:12錐度軸，小徑尺寸為φ220mm、軸承位寬度為130mm，單邊磨損量Z大處約5mm。
　　三、設(shè)備問題分析
　　烘缸所用軸承為雙列調(diào)心滾子軸承，軸承與軸的配合方式一般有退卸套、緊定套和錐軸配合。烘缸軸承位工作溫度高，傳動側(cè)通過蒸汽，在正常生產(chǎn)運行中軸承處在密封環(huán)境中正常運行溫度在80℃以上，軸承的各個構(gòu)件都會因此受熱膨脹，所以在運行過程中軸承的徑向游隙尺寸比常規(guī)下理論游隙更大，更容易使物料侵入附著，由于物料侵入原因容易造成滾柱表面與滾道出現(xiàn)疲勞接觸，造成軸承滾柱運行阻力增大，使?jié)L柱表面出現(xiàn)小麻點或坑狀剝落，而剝落的金屬會附著在滾道表面上導(dǎo)致滾道表面粗糙化。另外由于烘缸軸承位運行環(huán)境苛刻，紙機烘干部在低速、重載、高溫的條件容易發(fā)生粘著磨損，進而再次將滾道表面粗糙化。致使在生產(chǎn)運行中軸承內(nèi)圈不斷摩擦受熱，導(dǎo)致內(nèi)圈膨脹，與軸徑表面出現(xiàn)配合間隙，若不及時處理更換軸承勢必會造成軸承內(nèi)圈與軸出現(xiàn)相對運動進而造成磨損。
　　四、烘缸軸承位修復(fù)工藝
　　對于造紙企業(yè)烘缸軸承位磨損問題傳統(tǒng)修復(fù)方法主要有：噴涂、刷鍍、堆焊三種修復(fù)方式。傳統(tǒng)的修復(fù)方式通常是將設(shè)備停機后更換備用烘缸，然后在將換下來的磨損的烘缸進行補焊、機加工修復(fù)。無論哪種修復(fù)方法都不能在短時間內(nèi)快速高效的完成修復(fù)，另外由于紙機結(jié)構(gòu)原因，更換烘缸的停機時間較長，費時費力，使用福世藍高分子復(fù)合材料進行現(xiàn)場修復(fù)，利用福世藍專利模具搭配修復(fù)材料可在10小時內(nèi)修復(fù)完成，其Z大限度的保證了修復(fù)精度與運行條件，修復(fù)后的烘缸軸承位應(yīng)用效果良好，是現(xiàn)場修復(fù)的首選方案。
　　針對該廠的烘缸軸承位磨損問題，首先根據(jù)圖紙尺寸進行加工修復(fù)模具，使用未磨損的前軸肩部位進行定位，針對磨損的部位使用高分子復(fù)合材料進行填充。材料固化后拆除模具，打磨修正后涂抹材料直接裝配軸承。

　　五、現(xiàn)場修復(fù)過程
　　1.修復(fù)工藝：
　　1）按照圖紙要求及現(xiàn)場實測尺寸，加工模具；
　　2）表面烤油處理，然后打磨，露出金屬光澤；
　　3）空試模具，檢查模具與軸的扣合程度；
　　4）模具與軸扣合無異常后拆卸模具；
　　5）模具拆卸下來之后刷涂803脫模劑，晾干備用；
　　6）按照比例調(diào)和福世藍2211F金屬修復(fù)材料并涂抹至磨損部位；
　　7）裝配模具，等待材料固化；
　　8）打磨材料表面；
　　9）按照比例調(diào)和福世藍2211F金屬修復(fù)材料；
　　10）再次涂抹材料并裝配軸承。
　　2.修復(fù)圖例：

　　六、結(jié)語
　　烘缸是造紙行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，其運行狀態(tài)的良好直接影響企業(yè)正常生產(chǎn)，在出現(xiàn)因烘缸軸承位磨損問題造成的意外停機后如何在時間快速選擇優(yōu)質(zhì)的解決方案是企業(yè)設(shè)備管理的重點，通過此次針對烘缸軸承位磨損問題的修復(fù)，證明使用福世藍高分子復(fù)合材料具有快速，高效的特點。修復(fù)完成后持續(xù)跟蹤，后期使用狀態(tài)良好，再次證明福世藍技術(shù)的可行性。